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8x8驱动还带后桥转向WVT改装的曼恩TGS多用途自卸车实拍
8x8驱动还带后桥转向WVT改装的曼恩TGS多用途自卸车实拍

8x8驱动还带后桥转向WVT改装的曼恩TGS多用途自卸车实拍

来源:搅拌罐车    发布时间:2024-01-05 10:32:05

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  快到年底,各地纷纷迎来了大降温。刺骨的寒风胡乱的吹在脸上,以一种粗暴的方式告诉我们:冬天要来了。随着冬季的脚步逐渐走近,许多新一代的冬季服务卡车交付入列。今天,我们文章的主角是一台曼恩TGS 8x8自卸车,近期交付给了荷兰的一家市政服务企业。在马上就要来临的冬天,它将肩负除雪的重任,为其他车辆开辟一条清洁、安全的道路。

  照片中便是我们今天文章的主角:曼恩TGS 46.510 8x8 WS,由知名改装企业:WVT进行车桥改造,同时匹配自卸上装。极具野性的外观是这台曼恩TGX 8x8的亮点,它的驾驶室及保险杠采用红色涂装,给人带来激情、动感的外观感受。

  为什么选择8x8车型?原因也格外的简单:相较于传统的8x4车型来说,8x8车型的前桥也具备驱动力,可以在一定程度上完成更强的越野效果,同时脱困性能也更加强劲。高通用性是这台曼恩TGS 8x8的特色,通过保险杠上的适配器,车辆能够匹配推雪铲等不同的机具,适应冬季工作。而在其他季节,车辆还可摇身一变,成为一台8x8自卸车,从事土方运输的工作。

  驾驶室方面,这台曼恩TGS 8x8采用了平顶日间驾驶室,型号为NN。这款驾驶室是曼恩TGS车型可选的尺寸最小的驾驶室,大多数都用在中短途运输及各类工程车辆。紧凑的尺寸能为上装打造带来更多的空间,更具实用性。

  曼恩TGS车型采用了三段式保险杠设计。在这台TGS 8x8之上,中段保险杠外侧安装了标准的DIN机具接口,搭配预留的液压和电气接口,可匹配各类清扫机具。LED大灯及雾灯安装在保险杠的左右段之上,配备大灯外侧的金属护网,提升照明效果的同时保障可靠性。

  在安装了推雪铲等机具后,原车的大灯会被阻挡住。为保障正常的照明效果,这台TGS 8x8在A柱上方设计了探照灯,进而增强了车辆的照明效果,大雪纷飞也不怕。

  除此之外,这台曼恩TGX 8x8还搭载了车顶灯架,并安装旋转告警灯、LED探照灯等配置。此外,车辆取消了传统的光学后视镜,并配备了曼恩OptiView电子后视镜系统。在阴暗的冬天环境下,电子后视镜可以通过提高感光度等手段来提升画面亮度,但雪花等运动物体也对电子后视镜的码率提出了较高的要求。

  车门侧面有着TGS 46.510的型号铭牌,代表车辆GVW为46吨,发动机能够输出510匹马力。发动机方面,这台曼恩TGS 8x8采用了D2676型直列六缸柴油发动机,输出510匹马力及2600牛米扭矩,最大扭矩从930转起始。匹配的变速箱为曼恩TipMatic AMT变速箱,优化了车辆的动力输出性能。

  常见的曼恩TGS四轴车型的GVW都为41吨,怎么这台变成了46吨?答案就在它的后桥上:它的双联后桥由荷兰知名改装企业:WVT操刀改装,搭载了WVT出品的Wide Spread后桥转向系统。在该系统的加持下,车辆的第四桥能够整体小角度旋转,进而缩小转弯半径,增强车辆机动性。

  在这张图中能够准确的看出:后桥正以一个较小的角度进行整体旋转。这种改装基于曼恩原厂车桥进行,原厂的轮减桥得到了保留。此外,改装过程采用了曼恩原厂的零部件,因此其改装工作受曼恩官方认可,可享受官方保修,并可在官方授权服务站中进行维护。

  在改装完成后,后桥组的轴荷提升了五吨,进而将整车GVW提升至了46吨。紧凑的轴距、8x8全轮驱动,再加上Wide Spread后桥转向系统的加持,不仅仅提升了车辆的承载能力,同时带来了更好的机动性和通过性,提升越野性能。

  车辆的自卸货箱由Vossebelt公司打造,采用矩形货厢设计,容积达到了22立方米。车轮的整备质量接近19吨,留下了27.2吨的有效载荷空间。货厢带有折叠顶盖,除了运输冬季积雪之外,车辆也能用来运输砂石料等建筑材料,一年四季都有活干。

  除了这些肉眼可见的外部配置之外,这台曼恩TGS 8x8还选装了许多车内豪华配置,例如真皮内饰、咖啡机、微波炉等等,从而为冬季工作带来更加温暖、更加舒适的环境。面对马上就要来临的大雪纷飞,这台曼恩TGS 8x8已然做好了准备。

  在专用车辆领域,曼恩TGS一直是“常青树”一般的存在。丰富的解决方案、可靠的动力链、扎实的车辆性能,是曼恩TGS车型的强项。在这台TGS 8x8之上,车辆配备了丰富的内外配置,全轮驱动、短轴距为其带来了强悍越野性能,转向后桥的加持则使其具备了更强的机动性。

  文章的最后,就让我们用WVT发布的官方图来结束吧。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!